Centro Mixto de Actividades Tecnológicas AIRBUS-UC3M

Misión y objetivos

El Centro Mixto de Actividades Tecnológicas es un espacio de actuación conjunta entre AIRBUS, UC3M, las empresas y otros agentes sociales, para impulsar los procesos de innovación, generación y transferencia de conocimientos y tecnología en el sector aeroespacial.

Su objetivo es contribuir a la mejora de la competitividad del tejido productivo y al desarrollo económico y social.

Actividades

• Investigación y Desarrollo Tecnológico.
• Servicios Tecnológicos: auditoría, vigilancia y prospectiva, etc.
• Elaboración de Mapas y Planes Tecnológicos.
• Servicios de análisis, certificación, ensayos y asesoramiento tecnológico.
• Difusión y transferencia de tecnología.
• Formación sectorial a medida.
• Apoyo a la generación de EBTs.

Infraestructuras

Además de los equipamientos e instalaciones generales de la UC3M el Centro cuenta con los siguientes laboratorios propios, ubicados en el Parque Científico:

• Laboratorio de ensayos en sistemas de identificación
• Laboratorio de seguridad informática
• Laboratorio de sistemas de comunicaciones para seguridad y espacio
• Laboratorio de sensores espectrales
• Laboratorio de Impacto en Estructuras Aeronáuticas - ImpactLab

Líneas prioritarias de Investigación

• Atraque automático.
• Sistemas de observación, control y planificación para el atraque automático de pértigas de reabastecimiento en vuelo.
• Sistemas de misión.
• Sensores multiespectrales infrarrojo. Integración en plataformas aéreas para medio ambiente, seguridad, defensa y protección civil. Evaluación no destructiva.
• Evaluación de la seguridad.
• Biometría. Seguridad en redes de comunicaciones. Protección de la red de comunicaciones inalámbricas de a bordo.
• Integrated vehicle health monitoring (IVHM).
• Sensorización y detección. Sensores de fibra óptica para monitorización de estructuras de fibra de carbono. Mantenimiento preventivo de aeronaves.
• Avión Más/Totalmente eléctrico (MEA/AEA).
• Nuevas arquitecturas en sistemas de distribución de potencia. Modelado de subsistemas. Componentes de protección y control. Sistemas de generación.
• Sistemas de alimentación de potencia para UAV y aviones de misión. Equipos portátiles (soldado del futuro).
• Pilas de combustible: caracterización e integración de pilas de metanol.
• Radiofrecuencia.
• Arrays activos reconfigurables. Por elemento impresos. Superficies selectivas. Diseño de arrays finitos. Antenas impresas. Medida de antenas.
• Electromagnetismo computacional. Análisis de problemas abiertos con FEM. Métodos híbridos y multi-híbridos. Adaptatividad automáticas con FEM.
• Compatibilidad Electromagnética y Tempest-EMC.
• Seguridad laboral. Caracterización EMI-EMC de materiales estructuras y sistemas. Ensayos y precertificación.
• Tempest de equipos y sistemas aeronáuticos. Formación en EMC y Tempest.
• Microelectrónica.
• Diseño e implementación de soluciones basadas en FPGAs.
• Software específicico.
• DataLinks Tácticos.
• Software embarcado.
• Modelado de sistemas.
• Física del vuelo y propulsión.
• Aerotermodinámica, aeroacústica y ensayos en túnel. Partículas en flujos dispersos. Modelado de chorros. Integración de la planta de potencia.
• Aerotermodinámica numérica y experimental. Flujos internos de interés aeronáutico. Dinámica de vehículos espaciales. CFD y simulación numérica.
• Fabricación.
• Simulación y experimentación en tecnologías de fabricación: optimización, automatización y control de daños en procesos productivos.
• Dinámica estructural y vulnerabilidad: experimentación y simulación numérica.
• Ensayo y análisis de elementos estructurales. Vulnerabilidad e impacto.
• Desmoldeantes, adhesivos y tratamientos superficiales de las superficies de composites.